Türkiye Balıkçı Gemisi Üretiminde Dünya Lideri!

Türkiye Balıkçı Gemisi Üretimi ve İhracatında Zirvede

Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, Türkiye'nin balıkçı gemisi üreten tersanelerinin başarıları sayesinde son 3 yıldır balıkçı gemisi ihracatında dünya şampiyonu olduğunu açıkladı.

Seven, Türkiye'nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatındaki yükselişe dikkat çekerek, 2022'de 1 milyar 453 milyon dolar, 2023'te 1 milyar 940 milyon dolar, 2024'te 1 milyar 912 milyon dolar ve 2025 yılının temmuz ayı itibarıyla 1 milyar 170 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirildiğini belirtti.

Temmuz ayının ilk haftasında 210 milyon dolarlık gemi, yat ve malzemeleri ihracatı yapıldığını vurgulayan Seven, yılın ilk 6 ayında geçen yılın ihracatının yaklaşık 40-50 milyon dolar üzerinde olduklarını ifade etti.

Türkiye'nin geçen yıl yaptığı yaklaşık 2 milyar dolarlık gemi, yat ve malzemeleri ihracatının içerisinde mega yat ihracatçılarının da bulunduğunu belirten Seven, Türkiye'nin 2024'ü yaklaşık 480 milyon dolarlık yat ihracatı ile kapattığını ve özellikle mega yat inşasında çok başarılı olduklarını söyledi.

Türkiye'nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatında dünyada 12-13'üncü sırada olduğunu hatırlatan Seven, yat ihracatında ise ilk 10 içerisinde yer almanın sevindirici olduğunu aktardı.

Seven, dünyada en başarılı Türk gemi modelleri arasında özel maksatlı özel yapım gemilerin yer aldığını, bu gemilerin feribotlar, balıkçı gemileri, fabrika balıkçı gemileri, canlı balık taşıma gemileri, yengeç yakalama gemileri, römorkörler, platform destek gemileri, rüzgar enerjisi destek gemisi gibi özel maksatlı gemi türlerinden oluştuğunu ifade etti.

Türkiye Römorkör İhracatında da Başarılı

Türkiye'nin Norveç başta olmak üzere Kuzey Avrupa ülkelerinde kullanılan canlı balık taşıma gemisi ihracatında da iyi olduğunu belirten Seven, balıkçı gemisi üreten tersanelerin başarıları sayesinde son 3 yıldır balıkçı gemisi ihracatında Türkiye'nin dünya şampiyonu olduğunu vurguladı. İkinci sırada İspanya'nın geldiğini ve son 3 senede İspanya'yı geçerek balıkçı teknesi ihracatçılarının adlarını dünya ligi birinciliğine yazdırdıklarını söyledi. Ayrıca Türkiye'nin römorkör ihracatında da son derece başarılı olduğunu ve römorkör ihraç eden tersanelerin dünyada ilk 3 büyük ihracatçı ülke arasında yer aldığını belirtti.

Seven, balıkçı gemilerinin 70-90 metre uzunluğunda sofistike gemiler olduğunu belirterek, bu gemilerin yakaladıkları balıkları tamamen otomasyon prosesleri sonucunda işleyerek dondurulmuş şekilde tüketiciye hazır hale getirdiğini ifade etti. Bu işlemlerin fabrika balıkçı gemileri tarafından yapıldığını söyledi.

Cem Seven, dünya ihracatında 130 milyar dolarlık bir pastanın söz konusu olduğunu ve bunun yaklaşık yüzde 70'ini Çin, Güney Kore ve Japonya'nın gerçekleştirdiğini belirtti. Türkiye'nin ise özel maksatlı gemilerin inşasında dünyadaki ihracat liginde ilk 5 arasında yer aldığını vurguladı.

Türkiye'nin global ihracat sıralamasında yükselmesi için sahadaki çalışan sayısının artması gerektiğini ve gemi inşası ile ilgili meslek liseleri ve yüksekokullarından mezun olan öğrencilerin sektöre kazandırılması gerektiğini ifade etti. Ayrıca, yeni gemi inşası ve ihracatının ağırlıklı olarak Yalova Altınova bölgesi ve Tuzla Tersaneler bölgesinden gerçekleştirildiğini belirtti.

Cem Seven, Türkiye'nin birçok gemi türünün yapımında başarılar elde ettiğini, römorkör yapımında ilk 3'te olduğunu, mega yat yapımında çok başarılı olduğunu ve 2 milyar dolarlık hedefin 3-3.5 milyar dolara çıkarılabileceğini söyledi. Maliyet unsurlarında düzeltici faaliyetlerde bulunulması gerektiğini ve eğitim ile maliyet sorunlarının aşılması halinde bu hedefe ulaşılabileceğini düşündüğünü ifade etti.