Doç. Dr. Selim Dündar, "Karayolu Güvenliği Günü ve Trafik Haftası" vesilesiyle yaptığı açıklamada, İstanbul trafiğinin kapasiteyi aşan taşıt talebi nedeniyle tıkandığını belirtti. Hatalı park, şerit ihlalleri ve manevraların da bu durumu daha da kötüleştirdiğini ekledi.
Dündar, trafik sıkışıklığının temel nedeninin yolların kapasitesinin üzerinde araç talebi olduğunu vurgulayarak, trafik ihlalleri ve hatalı parkların da bu durumu artırdığını söyledi.
Trafik sıkışıklığının ekonomik kayıplara yol açtığına dikkat çeken Dündar, trafikte harcanan her fazla dakikanın maddi bir karşılığı olduğunu belirtti. İstanbul'daki trafik sıkışıklıklarının maliyetinin yıllık 6-7 milyar dolar civarında olduğunu tahmin ettiklerini ifade etti.
Geçen yıl yapılan uluslararası bir araştırmada İstanbul'un trafik yoğunluğunda dünyada ilk sırada yer aldığını hatırlatan Dündar, İstanbulluların trafikte yılda ortalama 105 saat fazladan zaman geçirdiğini söyledi.
"Çözüm Altyapıyı Büyütmek Değil, Talebi Yönetmek"
Dündar, kentteki trafik yoğunluğunun sadece yeni yollar açmakla giderilemeyeceğini, talebi yönetmek için çeşitli uygulamalar yapılması gerektiğini savundu. Çalışma saatlerinin düzenlenmesi ve toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesi gerektiğini belirtti.
Özel araç kullanım oranını düşürmenin ve toplu taşımaya olan talebi artırmanın önemine değinen Dündar, İstanbul'da araçlarda ortalama 1,5 kişi yolculuk yaptığını, bu durumun trafik yoğunluğunu artırdığını söyledi.
Toplu taşımayı teşvik etmenin yolunun hizmet düzeyini ve kalitesini artırmaktan geçtiğini vurgulayan Dündar, kısa mesafelerde bisiklet ve scooter gibi mikromobilite araçlarının teşvik edilmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.
"Trafik İhlali Normalleşti, 60 Binden Fazla Can Kaybettik"
Trafikte Haklarım Derneği Başkanı Yasemin Usta ise trafik kazalarının yüzde 89'unun sürücü kusurlarından kaynaklandığını belirtti. En çok kazaya sebep olduğu düşünülen ihlallerin istatistiklerde düşük oranlarda yer aldığını söyledi.
Usta, sürücülerin kural ihlali yapma nedenleri arasında "zaman kazanmak" ve "gecikmemek" gibi gerekçeler sunduğunu, ancak bu durumun hayatı riske atmaya değip değmediğinin sorgulanması gerektiğini ifade etti.
Toplumdaki trafik suçları algısına da değinen Usta, trafik kuralı ihlalinin halk arasında yeterince ciddiye alınmadığını, bu durumun zamanla normalleştiğini söyledi. 2015'ten bu yana trafik kazalarında 60 binden fazla kişinin hayatını kaybettiğini, 3 milyondan fazla kişinin ise yaralandığını sözlerine ekledi.
Özetle
- İstanbul trafiği kapasiteyi aşıyor, hatalı park ve şerit ihlalleri durumu kötüleştiriyor.
- Trafik sıkışıklığının maliyeti yıllık 6-7 milyar dolar civarında.
- Çözüm, yeni yollar yapmak yerine talebi yönetmekte yatıyor.
- Toplu taşıma teşvik edilmeli, özel araç kullanımı azaltılmalı.
- Trafik ihlalleri normalleşti, kazalarda binlerce kişi hayatını kaybetti.
Yorumlar (0)
Yorum Yap